Europeisk dekkbetegnelse

Informasjon om dekkmerking av personbildekk og EU-etikken om drivstofforbruk, våtgrep og dekkstøy.

Dekkmerking

 

Typisk dekkmerking av personbildekk

På illustrasjonen ovenfor er det tatt utgangspunkt i de mest aktuelle feltene på ett personbildekk – sett fra forbrukers ståsted.

1. Varemerke

Dekkprodusenten sitt varemerke. Noen kjente varermerker er: Nokian, Dunlop, Michelin, Continental og Pirelli.

2. Produktnavn

Produktnavnet for bildekket, kalles også dekktype eller profilbetegnelse.

3. Produksjonsland

Landet dekket er produsert i.

4. Dekkinformasjon

På bildet er det tatt utgangspunkt i: 195/65 R 14 91W TL

  • 195 = dekkets gjennomsnittsbredde i millimeter (mm).
  • 65 = dekkprofilen, relasjonen mellom dekkets høyde og bredde i %. (i vårt eksempel så blir profilen 65 % av 195).
  • R = dekktype. I vårt eksempel så blir det radialdekk da R står for Radial. Radialdekk (R) kjennetegnes ved at kordtrådene i dekkets stamme ligger vinkelrett på slitebanens rulleretning. Radialdekk er den dekktypen moderne personbiler – nærmest utelukkende – bruker. Diagonaldekk er en annen dekktype, og blir brukt i industri og landbruk.
  • 14 = felgdimensjon (felgdiameter) i tommer. I vårt eksempel så blir det 14″
  • 91 = dekkets belastningskode. I vårt eksempel så er maks belastning på dekket 615 kg, da 91 = 615 kg i belastningsindeksen.
  • W = Hastigshetskode (Speed Index). I vårt eksempel så blir det 270 km/t, da W = 270 km/t i hastighetsindeksen.
  • TL = Tubeless, dvs. slangeløst dekk.

5. Produksjonsdato

Produksjonskode for når dekket er produsert, de to første sifrene viser uke, og de to siste viser år.

På bildet er det tatt utgangspunkt i: 0214.

  • 02 = uke 2
  • 14 = år 2014

I vårt eksempel var dekket produsert i uke 2, i år 2014. Husk dekk er «ferskvare».

Andre betegnelser

Andre betegnelser som du kan finne på dekket, men som ikke er tatt med i eksempelet over.

DOT = Department of Transportation, USA
M + S = Mud + Snow. En betegnelse som kan finnes på vinterdekk.
RF = Reinforced. Forsterket dekk.
TWI = Tread Wear Indicator. Slitasjeindikator.

Belastningskoder

Belastningskoden (Load Index, LI) angir maks belastning på dekket.

Det er viktig at dekket stemmer overens med angitt maksimal aksellast i vognkortet (angitt i vognkort del 1).
Hvis det i vognkort del 1 står at maksimal aksellast er 1500 kg så skal dekket som minimum ha dekk med belastningskode 98 (98 = 750 kg).

Under følger en liste med belastningskoder som er aktuelle for personbiler.

 65 =  290 kilo
66 = 300 kilo
67 = 307 kilo
68 = 315 kilo
69 = 325 kilo
70 = 335 kilo
71 = 345 kilo
72 = 355 kilo
73 = 365 kilo
74 = 375 kilo
75 = 387 kilo
76 = 400 kilo
77 = 412 kilo
78 = 425 kilo
79 = 437 kilo
80 = 450 kilo
81 = 462 kilo
82 = 475 kilo
83 = 487 kilo
84 = 500 kilo
85 = 515 kilo
86 = 530 kilo
87 = 545 kilo
88 = 560 kilo
89 = 580 kilo
90 = 600 kilo
91 = 615 kilo
92 = 630 kilo
93 = 650 kilo
94 = 670 kilo
95 = 690 kilo
96 = 710 kilo
97 = 730 kilo
98 = 750 kilo
99 = 775 kilo
100 = 800 kilo
101 = 825 kilo
102 = 850 kilo
103 = 875 kilo
104 = 900 kilo
105 = 925 kilo
106 = 950 kilo
107 = 975 kilo
108 = 1000 kilo
109 = 1030 kilo
110 = 1060 kilo
111 = 1090 kilo
112 = 1120 kilo
113 = 1150 kilo
114 = 1180 kilo
115 = 1215 kilo
116 = 1250 kilo
117 = 1285 kilo
118 = 1320 kilo
119 = 1360 kilo
120 = 1400 kilo
121 = 1450 kilo
122 = 1500 kilo
123 = 1550 kilo
124 = 1600 kilo
125 = 1650 kilo

Listen går helt til 172, men siden posten omhandler personbiler så stoppes det på 125.

Hastighetskoder

A1 = Maks   5 km/t
A2 = Maks 10 km/t
A3 = Maks 15 km/t
A4 = Maks 20 km/t
A5 = Maks 25 km/t
A6 = Maks 30 km/t
A7 = Maks 35 km/t
A8 = Maks 40 km/t
B = Maks 50 km/t
C = Maks 60 km/t
D = Maks 65 km/t
E = Maks 70 km/t
F = Maks 80 km/t
G = Maks 90 km/t
J = Maks 100 km/t
K = Maks 110 km/t
L = Maks 120 km/t
M = Maks 130 km/t
N = Maks 140 km/t
P = Maks 150 km/t
O = Maks 160 km/t
R = Maks 170 km/t
S = Maks 180 km/t
T = Maks 190 km/t
U = Maks 200 km/t
H = Maks 210 km/t
V = Maks 240 km/t
W = Maks 270 km/t
VR = 210+ km/t
ZR = 240+ km/t

Velg alltid som minimum ett dekk med en hastighetskode som svarer til bilens topphastighet. Dog gir høyere indeks bedre veigrep og dermed så vil ett dekk med høy indeks takle en unnamanøvre – selv i lav hastighet – bedre enn ett dekk med lav indeks.

EU-dekketikett

EU har innført en dekketikett med det formål: å gjøre det enklere for forbruker å velge rett dekk, med tanke på sikkerhet, miljø og omgivelsene.

EU-dekketikett

Dekketiketten tar for seg drivstofforbruk, våtgrep og støyen dekket avgir.

1. Drivstofforbruk – Rullemotstand

Skala som viser dekkets påvirkning (rullemotstand) på drivstofforbruket. Skalaen går fra lavt drivstoffsforbruk, kategori A (grønn) til høyt drivstoffforbruk, kategori G (rød).

Kategori D benyttes ikke for personbiler.

2. Støy

Skala som angir støyen dekket avgir. Skalaen er delt opp i tre lydbølger: en sort lydbølge tilsier laveste støynivå og tre sorte lydbølger tilsier høyeste støynivå. Nivået er også angitt i desibel.

3. Våtgrep – Brems

Våtgrep skalaen forteller om dekkets evne til å stoppe raskt på vått underlag. Kategori A er best og G er dårligst. Det er tatt utgangspunkt absolutt nedbremsing ved kjøring i 80 km/t. Mellom hver kategori er det 3-6 meter forskjell i bremselengde.

Kategori D og G benyttes ikke for personbiler.

Kilder

 

Bil